Taken sauye-sauyen masana'antar kera motoci shi ne cewa yaduwar wutar lantarki ya dogara da hankali don haɓakawa

Baya ga manufofi da ka'idoji da ke tallafawa juyin juya halin abubuwan hawa na lantarki, ci gaban fasaha kuma yana haifar da haɓakar sufuri mai tsabta, kore.Canje-canjen da motocin lantarki ke kawowa ga masana'antar kera ba kawai canje-canjen hanyoyin samar da wutar lantarki ba ne, har ma da juyin juya hali a cikin dukkan sarkar masana'antu.Ya karya shingen masana'antu da jiga-jigan masana'antar kera motoci ta yammacin duniya suka kafa a cikin karnin da ya gabata, kuma sabon nau'in samfurin ya haifar da sake fasalin sabon tsarin samar da kayayyaki, wanda ya baiwa masana'antun kasar Sin damar karya ka'idojin da aka yi a baya da kuma shiga cikin yanayin da ake ciki a baya. tsarin samar da kayayyaki na duniya.

Ta fuskar tsarin gasar kasuwa, za a janye dukkan tallafin kudi a shekarar 2022, dukkan kamfanonin mota za su kasance a layin farko na manufofin guda daya, kuma gasar tsakanin kamfanonin motoci za ta kara tsananta.Bayan an janye tallafin, sabbin samfuran da aka ƙaddamar kuma za su bayyana, musamman samfuran ƙasashen waje.Daga shekarar 2022 zuwa 2025, sabbin motocin makamashi na kasar Sinkasuwa za ta shiga wani mataki inda adadi mai yawa na sababbin samfura da sababbin kayayyaki ke fitowa.Daidaitawar samfuri da daidaitawar masana'antu na iya rage hawan samarwa da farashi, da haɓaka ingantaccen samarwa, wanda shine kawai hanyar tattalin arziƙin sikelin da masana'antar kera motoci.Za a daina amfani da motocin man fetur da dizal nan da shekaru 10-15 masu zuwa.A halin yanzu, kasar Sin ita ce ta farko a duniya wajen samar da sabbin fasahohi da tallace-tallace na motocin lantarki.

A cikin shekaru biyun da suka gabata, sayar da motocin lantarki a duniya ya karu matuka, kuma da yawa daga cikin kamfanonin kera motoci sun bayyana cewa, za su gane cewa dukkan motocinsu za su kasance masu amfani da wutar lantarki daga shekarar 2025 zuwa 2030.Kasashe daban-daban sun bullo da tsare-tsare da tsare-tsare da dama na bayar da tallafi don cimma alkawurran rage fitar da hayaki mai gurbata muhalli don ba da goyon baya mai karfi wajen samar da wutar lantarki.Baya ga motocin fasinja, bukatu da haɓakar motocin kasuwanci na lantarki kuma suna ƙaruwa, kuma masana'antun kera motoci suna tasowa, suna dogaro da ƙirar ƙira a baya da ƙwarewar ƙira don canzawa a cikin filin motocin lantarki.

Tasirin sabon kambi ya kawo sabbin sauye-sauye ga tsarin samar da kayayyaki na kasashen da suka ci gaba a baya, wanda ya kawo damar fadada kasa da kasa ga sassan kasar Sin da kamfanonin da suka hada da.Bugu da kari, a cikin 'yan shekarun nan, fasaha, sarrafa kansa da sabon makamashi na masana'antar kera motoci sun zama babban yanayin kasuwa.Sassan kasata da kamfanonin kamfanoni sun ci gaba da kara yawan jarinsu, kuma sun samu ci gaba sosai a ma'aunin samarwa da bincike da ci gaba.Ana sa ran zai mamaye wadatar kasuwar sassan cikin gida., kuma ya ƙara zama masana'antar gasa ta duniya.

Duk da haka, sarkar masana'antar kera motoci ta kasar Sin har yanzu tana da matsaloli da yawa kamar rashin muhimman fasahohi da kuma rashin isassun hanyoyin rigakafin haɗari.Don magance waɗannan matsalolin, kamfanoni suna buƙatar yin aiki mai kyau a tsarin ƙasashe masu dabarun, ƙarfafa mahimman ayyukan bincike da ƙoƙarin ci gaba, da kuma samar da bangarorin ci gaba.A karkashin wannan, ya kamata mu yi amfani da damar musanya na cikin gida da kuma ƙara tasiri da ɗaukar nauyin kamfanoni masu zaman kansu na cikin gida.Ta wannan hanyar ne kawai za mu iya rage tasirin sassan masana'antu a yayin fuskantar rikice-rikicen duniya iri ɗaya a nan gaba tare da samar da isassun wadata ga kasuwa.samar da samfur da kuma kula da ainihin matakin riba.Rashin cibiyoyi a kasuwannin duniya ya kuma kara saurin maye gurbin kwakwalwan kwamfuta na cikin gidada haɓaka ƙarfin samar da guntun motoci masu zaman kansu na cikin gida.

Motocin lantarki da kamfanonin kasar Sin ke kerawa kuma sun mamaye wani kaso na kasuwa a Turai.kasata ta mamaye matakin farko na fasahar motocin lantarki da tallace-tallace a duniya.A nan gaba, bayan masana'antun motocin lantarki suna da ƙarin tallafin kayan aiki da kuma canza masu amfani, tallace-tallace zai kara karuwa.Ƙaruwa mai yawa.Duk da cewa kasata ba za ta iya yin gogayya da Jamus da Amurka da Japan a zamanin injinan fetur da dizal ba, a fagen samar da sabbin motocin lantarki masu amfani da makamashi, tuni wasu kamfanonin motoci suka shiga baje kolin motoci na Turai.mafi ƙarfi gasa.

Taken canji a masana'antar kera motoci a cikin shekaru goma da suka gabata shine samar da wutar lantarki.A mataki na gaba, jigon canji zai kasance mai hankali bisa wutar lantarki.Shahararriyar wutar lantarki ta hanyar hankali ne ke tafiyar da ita.Motocin lantarki masu tsabta ba za su zama wurin siyarwa a kasuwa ba.Motoci masu wayo ne kawai za a mayar da hankali ga gasar kasuwa.A gefe guda kuma, motocin lantarki ne kawai za su iya shigar da fasahar fasaha gabaɗaya, kuma mafi kyawun dillalan fasahar fasaha shine dandali mai ƙarfi.Sabili da haka, bisa tushen wutar lantarki, za a haɓaka hankali, kuma "zamani na zamani guda biyu" za a haɗa shi bisa ƙa'ida a cikin motoci.Decarbonization shine babban kalubale na farko da ke fuskantar sarkar samar da motoci.A ƙarƙashin hangen nesa na tsaka tsaki na carbon na duniya, kusan dukkanin OEMs da sassa da masana'antun masana'antu suna mai da hankali sosai da dogaro da canjin sarkar samarwa.Yadda za a cimma kore, ƙananan carbon ko sifilin hayaƙi a cikin sarkar samar da kayayyaki matsala ce da dole ne kamfanoni su warware su.