Kwanan nan, Jamusancikafofin watsa labarai sun ruwaito cewa matsalar makamashi ta shafa,Switzerland na iya hana amfani da motocin lantarki ban da "tafiya masu mahimmanci".Wato za a takaita zirga-zirgar ababen hawa masu amfani da wutar lantarki, kuma “kada ku bi hanya sai dai idan ya cancanta”, wanda babu shakka ya zama babban koma-baya ga kasuwar motocin da ake amfani da wutar lantarki ta kasar Switzerland, kuma Switzerland ma za ta zama kasa ta farko a duniya. don takaita amfani da motocin lantarki.
Ƙasar da ta ci gaba ba za ta iya samun wutar lantarki ba?A cikin fuskantar matsalar makamashi, irin waɗannan abubuwan sihiri ba su da tsoro.Tun da farko ma'aikatar wutar lantarki ta kasar Switzerland ta ba da sanarwar cewa kasar na iya fuskantar karancin wutar lantarki a lokacin sanyi.Domin tsira daga lokacin sanyi cikin kwanciyar hankali, Switzerland ta ba da wani daftarin doka kan “takewa da kuma haramta amfani da makamashin lantarki.” a karshen watan Nuwamba, wanda ya hada da ka'idoji akan filin sufuri.
Rahotanni sun ce, ba kasar Switzerland ce kadai ke yin la'akari da takunkumin hana zirga-zirgar ababen hawa ba.Ita ma Jamus, wacce ita ma ke cikin rugujewar matsalar makamashi, na iyasanya takunkumi kan cajin abin hawa lantarki.
A cikin mawuyacin lokaci lokacin da kamfanonin motocin Turai gabaɗaya ke aiwatar da canjin wutar lantarki, ayyukan Switzerland da Jamus mummunan labari ne ga kasuwar motocin lantarki.Oda” shima motsi ne mara taimako.Makasudin carbon guda biyu da matsalar makamashi sune manyan cikas ga ci gaban masana'antar motocin lantarki ta Turai.
01
Rashin isasshen wutar lantarki don zargi motocin lantarki?
Bayan buga daftarin "hana motocin lantarki" a Switzerland, daƘungiyar Motocin Swissa fili ya bayyana adawarsa:bayan sanarwar tsare-tsaren da suka dace a watan Disamba, za su kada kuri'ar kin amincewa da duk wani haramcin tuki kan motocin lantarki.
Bukatar wutar lantarki daga motocin lantarki a Switzerland zai kai kashi 0.4 bisa dari na jimlar buƙatun a cikin 2021,alkaluma sun nuna.Wannan rabon ya nuna cewa takaita amfani da motocin lantarki a kasar Switzerland bai wadatar ba wajen rage karancin wutar lantarki.Tsarin wutar lantarki na kasar Switzerland an tsara shi ne don cimma mafi karancin abin dogaro da kai idan kasar na son kawar da matsalar karancin wutar lantarki.
Switzerland ba ta da makamashin burbushin halittu kuma ta dogara kacokan kan shigo da kayayyaki, amma tana da fa'ida sosai a albarkatun ruwa.Kusan kashi 60% na wutar lantarki na cikin gida na zuwa ne daga wutar lantarki, sai kuma makamashin nukiliya, sai kuma makamashin hasken rana, makamashin iska, da makamashin biomass.Duk da haka, jimillar samar da wutar lantarki har yanzu ya yi ƙasa da abin da ake buƙata, don haka dole ne ta dogara da wuce gona da iri na Faransa da Jamus don cike gibin rashin isasshen ƙarfin cikin gida.
Sai dai sakamakon fitar da wasu cibiyoyin makamashin nukiliyar Faransa da dama suka yi zuwa mafi karancin shekaru a cikin kusan shekaru 30, rashin zaman lafiya a cikin iska da hasken rana da matsalolin samar da wutar lantarki a Jamus bayan asarar iskar gas na bututun na Rasha na nufin Switzerland za ta iya shigo da wutar lantarki kadan kadan a bana. .A wannan yanayin, Switzerland dole ne ta dauki mataki kan motocin lantarki.
Dangane da bayanan shekarar 2019, bangaren da ya fi fitar da iskar Carbon a Switzerland shi ne bangaren sufuri, wanda ya kai kusan kashi daya bisa uku na amfani da makamashi, sai gini da masana'antu.Tun da 2012, Switzerland ta kayyade cewa "sababbin motocin fasinja masu rajista ba za su wuce matsakaicin buƙatun iskar carbon dioxide ba", kuma a cikin "Dabarun Makamashi 2050", haɓakar "rage yawan amfani da ingantaccen inganci" a cikin wuraren da suka haɗa da sufuri, har ma da The An kuma kafa Ƙungiyar Ƙaddamar da Makamashi don ƙarfafa gidaje da kasuwanci don hana dumama, rage amfani da ruwan zafi, kashe kayan aiki da fitilu, yin gasa da dafa makamashi yadda ya kamata…
Daga wannan ra'ayi, ba abin mamaki ba ne cewa 'yan Swiss, wadanda ke da karfin makamashi, za su iyakance amfani da motocin lantarki.
02
Shin masana'antun motocin lantarki na Turai da kamfanonin motocin China na ketare suna yin kyau?
A cikin 'yan shekarun nan, kasuwar motocin lantarki ta Turai ta ci gaba da haɓaka.A shekarar 2021, adadin siyar da motocin lantarki a Turai zai kai miliyan 1.22, karuwar da kashi 63% idan aka kwatanta da 746,000 a shekarar 2020, wanda ya kai kashi 29% na yawan siyar da motocin lantarki a duniya., kuma na biyu mafi girma a duniya bayan kasar Sin.Kasuwar motocin lantarki mafi girma na biyu.
A wajen shekarar 2021, manyan kamfanonin kera motoci na duniya sun dauki wani muhimmin mataki wajen samar da wutar lantarki.Tare da matsin lamba na ninki biyu na makamashin carbon, kasashen Turai sun tashi da wani sabon sha'awar makamashi, kuma kasar Sin ta zama motoci biyu mafi zafi a duniya.daya daga cikin kasuwanni.Kamfanonin motoci na kasar Sin suna zuwa kasashen Turai zuwa kasashen Turai, haka kuma kamfanonin motocin na Turai suna sayar da motoci masu amfani da wutar lantarki a kasar Sin, wanda ke da dadi sosai.
Koyaya, bayan shiga 2022, abubuwan da suka shafi hadaddun abubuwa kamar dangantakar yanki, ƙarancin guntu, da hauhawar farashin albarkatun ƙasa, kasuwar motocin lantarki ta Turai ta fara raguwa.Ba motocin lantarki kadai ba, har ma duk kasuwar motoci ta fara raguwa.A farkon rabin wannan shekara, jimillar tallace-tallacen motoci a Turai ya kai miliyan 5.6, kusan kashi 14% a shekara.Sabbin rajistar mota a manyan kasuwannin motoci kamar Burtaniya, Jamus, Italiya, da Faransa duk sun faɗi da fiye da kashi 10%.
Saurin haɓakar sabbin motocin fasinja masu ƙarfi a hankali ya zama lebur.Dangane da bayanai daga Ƙungiyar Masu Kera Motoci ta Turai (ACEA),Adadin tallace-tallace na sabbin motocin makamashi a cikin Q1-Q3 a cikin EU ya kasance 986,000, 975,000, da 936,000 bi da bi., kuma yawan tallace-tallacen tallace-tallace ya ci gaba da raguwa.
Sabanin haka, kasuwar motocin lantarki ta kasar Sin tana ci gaba da bunkasa.A cikin rubu'i uku na farkon bana, an sayar da sabbin motocin makamashi a kasar Sin da yawansu ya kai miliyan 4.567, karuwa a kowace shekara da kashi 110, wanda ya bar kasashen Turai da Amurka cikin kurar.
Tare da karuwar sabbin motocin makamashin da kasar Sin ke samu, har ila yau, sayar da kayayyaki zuwa kasashen waje ya samu babban ci gaba.Bisa kididdigar da kungiyar masu kera motoci ta kasar Sin ta fitar, sabbin motocin makamashin da kasar ta ke fitarwa a cikin kashi uku na farkon shekarar 2022, za su zama raka'a 389,000, wanda zai ninka duk shekara.Kuma sama da kashi 90% na wuraren da ake fitar da sabbin motocin makamashin su ne Turai da sauran kasashen Asiya.
A baya,SAIC MG (MG)ya yi zurfi cikin tsakiyar Turai, kuma daga baya sabbin sojoji kamarXiaopeng daNIOshiga kasuwar Norwegian,da ƙarialamun gida suna aiki a Turai.Koyaya, yin la'akari da ayyukan ƙasashen Turai na yanzu akan motocin lantarki, balaguron cikin gida zuwa Turai ba zai yi tasiri sosai ba.Lokacin da aka warware rikicin makamashi na Turai kuma daidaita tsarin wutar lantarki ya zama mafi dacewa, Turai za ta maraba da kamfanonin motocin lantarki kawai.
Ban da haka ma, kamfanonin motoci irin su Xiaopeng da Weilai a halin yanzu suna cikin aikin binciken kasuwanci a Turai, kuma har yanzu ba su kammala aikin ba, don haka za a iya cewa tasirin ya yi kadan.A matsayinsa na al'ada a nan gaba, motocin lantarki, ko kamfanin kera motoci na Turai ko na kasar Sin a ketare, na iya yin tasiri a kasuwa ta biyu mafi girma a duniya.
Lokacin aikawa: Dec-06-2022