Menene buƙatu na musamman don tsarin ɗaukar motar da ke farawa da tsayawa akai-akai, kuma yana juyawa gaba da juyawa?

Babban aikin ɗaukar hoto shine tallafawa injin jujjuya jiki, rage juzu'i yayin , da tabbatar da daidaiton jujjuyawar sa.Za'a iya fahimtar ma'aunin motsi kamar yadda ake amfani da shi don gyara mashigin motar, ta yadda rotor ɗinsa zai iya jujjuya shi a cikin kewayawa, kuma a lokaci guda yana sarrafa matsayi na axial da radial da motsi.

Motoci masu yawan farawa da tsayawa da gaba da jujjuyawar juyi suna da wasu buƙatu na musamman don jujjuyawar motar, tsawo na shaft, da daidaitawa tsakanin sassa, kamar matakin rufewa na jujjuyawar injin, haɓakar shaft ɗin motar galibi yana jujjuyawa, ƙarfe na stator. core da firam , Rotor core da shaft an gyara su ta hanyar maɓalli mai tsawo da sauran matakan.Mai netizen ya ba da shawarar cewa jujjuyawar gaba da jujjuyawar motar akai-akai zai shafi abin da ake ɗauka.

Motoci ƙanana da matsakaita suna amfani da ƙwallo mai zurfi mai zurfi da silinda na abin nadi, waɗanda duk sifofi ne.Babu ƙa'ida akan tuƙi na ɗaukar nauyi, kuma babu wani ƙuntatawa akan jagorar taron.Don haka, jujjuyawar gaba da jujjuyawar baya ba za su yi tasiri ba, wato Bearings ba su da buƙatu na musamman don jujjuyawar gaba da baya.Duk da haka, ga injinan da ke da jujjuyawar gaba da juyawa akai-akai, lokacin da aka karkatar da shingen motar, zai haifar da tsarin ɗaukar hoto kai tsaye ba tare da mai da hankali ba, wanda har yanzu yana da wani tasiri a kan aiki na motsi.Sabili da haka, tabbatar da aikin al'ada na al'ada yana da tasiri kai tsaye akan ingancin sassan da suka dace.dangantaka.

Daga zaɓin nazarin tsarin tsarin ɗaukar motar, don injinan da ke ƙarƙashin yanayin nauyi mai nauyi, gami da injin da ke farawa da tsayawa akai-akai (tsarin farawa yana kama da yanayin nauyi mai nauyi), an zaɓi ƙarin nau'ikan nadi na cylindrical, wanda shi ma. bambanci tsakanin tsarin ɗaukar motar da motar.al'amuran da suka dace da yanayin aiki.

Amma wani abin da za a tuna a nan shi ne, shigar da igiyoyin ƙwallon ƙafa na kusurwa ya ƙunshi matsala na "shigarwa na gaba" da "saukarwa na baya", wato, matsalar jagora a tsaye.Ba za a sake yin cikakken bincike a nan ba.

Ba kamar mafi yawan kayan aikin mota ba, wasu kayan aikin suna ba da izinin juyawa ta hanya ɗaya kawai.A wannan yanayin, ana amfani da belin ta hanya ɗaya;Ƙaƙƙarfan hanyoyi guda ɗaya suna da 'yanci don juyawa a hanya ɗaya kuma a kulle a wata hanya.ɗauka.Wuraren tafarki ɗaya yana ɗauke da rollers, allura, ko ƙwallo da yawa, kuma siffar kujerunsu na birgima yana ba su damar yin birgima a hanya ɗaya kawai, kuma suna haifar da juriya mai yawa a wata hanya.Ana amfani da belin mai tafarki ɗaya a cikin injinan yadi, injin bugu, masana'antar mota, na'urorin gida da gano kuɗi.