Sanannen abu ne cewa a cikin gine-ginen sabbin motocin lantarki masu tsabta na makamashi, VCU mai kula da abin hawa, MCU mai sarrafa motoci da tsarin sarrafa batir BMS sune mafi mahimmancin fasahar fasaha, waɗanda ke da babban tasiri akan ƙarfi, tattalin arziƙi, aminci da aminci na abin hawa.Muhimmiyar tasiri, har yanzu akwai wasu ƙayyadaddun ƙayyadaddun fasaha a cikin tsarin wutar lantarki guda uku na mota, sarrafa lantarki da baturi, waɗanda aka ruwaito a cikin manyan labarai.Abinda kawai ba'a ambata ba shine tsarin watsa na'ura mai sarrafa kansa, kamar babu shi, akwai akwatin gear kawai, kuma ba zai iya yin hayaniya ba.
A gun taron shekara-shekara na reshen fasahar Gear na kungiyar injiniyoyin kera motoci ta kasar Sin, batun watsa kai tsaye ga motocin lantarki ya sa mahalarta taron sun nuna sha'awa sosai.A ka'idar, motocin lantarki masu tsabta ba sa buƙatar watsawa, kawai mai ragewa tare da ƙayyadaddun rabo.A yau, mutane da yawa sun fahimci cewa motocin lantarki suna buƙatar watsawa ta atomatik.me yasa haka?Dalilin da ya sa masana'antun kera motoci na cikin gida ke kera motocin lantarki ba tare da yin amfani da na'urar watsa labarai ba shi ne saboda da farko mutane sun fahimci cewa motocin ba sa bukatar watsawa.Sa'an nan, ba shi da tsada;masana'antar watsawa ta atomatik ta cikin gida har yanzu tana kan ƙaramin matakin, kuma babu wani watsawa ta atomatik da ya dace don zaɓar daga.Don haka, "Sharuɗɗan Fasaha don Motocin Fasinja na Wutar Lantarki mai Tsabta" baya ƙayyadaddun amfani da watsawa ta atomatik, kuma baya ƙayyadad da iyakokin amfani da makamashi.Madaidaicin rabo mai ragewa yana da kayan aiki guda ɗaya kawai, don haka motar ta kasance sau da yawa a cikin yanki mai ƙarancin inganci, wanda ba wai kawai ya ɓata ƙarfin baturi mai daraja ba, har ma yana ƙara abubuwan da ake buƙata don motar motsa jiki kuma yana rage yawan tuki na abin hawa.Idan an sanye shi da watsawa ta atomatik, saurin motar na iya canza saurin aiki na injin, inganta haɓakawa sosai, adana makamashin lantarki, haɓaka kewayon tuki, da haɓaka ƙarfin hawan hawa a cikin ƙananan gudu.
Mataimakin shugaban makarantar kimiyyar sufuri da injiniya ta jami'ar Beihang, farfesa Xu Xiangyang, ya bayyana a cikin wata hira da manema labarai cewa: "Samar da saurin watsawa ta atomatik na motocin lantarki yana da fa'ida a kasuwa."Motar lantarki na motocin fasinja masu amfani da wutar lantarki mai tsafta tana da babban juzu'i mai ƙarancin sauri.A wannan lokacin, injin Ƙarfafawar abin hawa yana da ƙasa sosai, don haka motar lantarki tana cin wuta mai yawa lokacin farawa, hanzari da hawan tudu cikin ƙananan gudu.Wannan yana buƙatar amfani da akwatunan gear don rage zafin mota, rage yawan kuzari, haɓaka kewayon tafiye-tafiye, da haɓaka haɓakar abin hawa.Idan babu buƙatar inganta aikin wutar lantarki, za a iya rage ƙarfin motar don ƙara yawan makamashi, inganta yanayin tafiye-tafiye, da sauƙaƙe tsarin sanyaya motar don rage farashi.Duk da haka, lokacin da motar lantarki ta tashi da ƙananan gudu ko kuma ta hau kan tudu mai tsayi, direba ba zai ji cewa wutar ba ta isa ba kuma makamashi yana da girma sosai, don haka motar lantarki mai tsabta tana buƙatar watsawa ta atomatik.
Mawallafin shafin yanar gizo na Sina Wang Huaping 99 ya ce kowa ya san cewa tsawaita yawan tukin mota shi ne mabudin yada motocin lantarki.Idan motar lantarki tana sanye da watsawa, za a iya tsawaita kewayon tuki da aƙalla 30% tare da ƙarfin baturi iri ɗaya.Marubucin ya tabbatar da wannan ra'ayi lokacin da yake sadarwa tare da masu kera motocin lantarki da yawa.Qin na BYD yana sanye da na'ura mai ɗaukar hoto ta atomatik ta BYD ta haɓaka shi, wanda ke inganta ingantaccen tuƙi.Ya tsaya ga tunanin cewa yana da kyau a shigar da watsawa a cikin motocin lantarki, amma babu wani masana'anta don shigar da shi?Batun shine rashin samun ingantaccen watsawa.
Idan kawai ka yi la'akari da aikin hanzari na motocin lantarki, moto ɗaya ya isa.Idan kuna da ƙananan kayan aiki da mafi kyawun tayoyi, zaku iya cimma haɓaka mafi girma a farkon.Sabili da haka, an yi imani da cewa idan motar lantarki tana da akwati mai sauri 3, aikin zai kuma inganta sosai.An ce Tesla kuma ya yi la'akari da irin wannan akwati.Koyaya, ƙara akwatin gear ba kawai yana haɓaka farashi ba, har ma yana kawo ƙarin hasara mai inganci.Ko da mai kyau dual-clutch gearbox iya kawai cimma fiye da 90% watsa yadda ya dace, kuma shi ma yana ƙara nauyi, wanda ba zai rage kawai da iko , zai kuma ƙara man fetur amfani.Don haka yana da alama ba lallai ba ne a ƙara akwatin gear don matsanancin aiki wanda yawancin mutane ba su damu da shi ba.Tsarin motar injiniya ne da aka haɗa a cikin jerin tare da watsawa.Shin motar lantarki za ta iya bin wannan tunanin?Ya zuwa yanzu, ba a ga wata nasara da aka samu ba.Sanya shi daga watsawar mota da ake da shi yana da girma da yawa, nauyi da tsada, kuma ribar ta zarce asarar.Idan babu wanda ya dace, kawai mai ragewa tare da ƙayyadaddun ƙimar saurin gudu za a iya amfani dashi.
Amma game da yin amfani da sauyawa mai sauri da yawa don aikin haɓakawa, wannan ra'ayin ba shi da sauƙi a gane, saboda lokacin canzawa na gearbox zai shafi aikin haɓakawa, kuma za a rage ƙarfin wutar lantarki a lokacin aikin motsa jiki, wanda zai haifar da wani abu. babban motsi motsi, wanda yake cutarwa ga duka abin hawa.Santsi da kwanciyar hankali na na'urar za su yi mummunan tasiri.Idan aka yi la’akari da halin da motocin gida ke ciki, an san cewa yana da wahala a ƙirƙira kwararren akwati fiye da injin konewa na ciki.Yanayi na gabaɗaya don sauƙaƙe tsarin injinan motocin lantarki.Idan an yanke gearbox, dole ne a sami isassun hujjoji don ƙara shi baya.
Za mu iya yin shi bisa ga ra'ayoyin fasaha na yanzu na wayoyin hannu?Kayan aikin wayoyin hannu yana haɓakawa ta hanyar mitoci masu girma da ƙaranci.A lokaci guda, ana kiran haɗe-haɗe daban-daban daidai don tara mitoci daban-daban na kowane cibiya don sarrafa amfani da wutar lantarki, kuma ba babban cibiya ɗaya ce kawai ke tafiya gaba ɗaya ba.
Akan motocin lantarki, bai kamata mu raba injin da na'urar ragewa ba, amma yakamata mu hada injin, na'urar ragewa da na'urar sarrafa injin tare, saiti ɗaya, ko saiti da yawa, waɗanda suka fi ƙarfi da aiki..Ashe nauyi da farashin ba su fi tsada ba?
Yi nazari, alal misali, BYD E6, ƙarfin motar shine 90KW.Idan aka raba shi zuwa injinan 50KW guda biyu kuma a haɗa su cikin tuƙi ɗaya, jimlar nauyin injin ɗin ya kasance iri ɗaya.Motoci biyu suna haɗuwa a kan mai ragewa, kuma nauyin zai ƙara kadan kadan.Bayan haka, kodayake mai sarrafa motar yana da ƙarin injina, abin sarrafawa na yanzu ya ragu sosai.
A cikin wannan ra'ayi, an ƙirƙira ra'ayi, yin hayaniya akan mai rage duniyar duniya, haɗa motar A zuwa kayan rana, da motsa kayan zoben waje don haɗa wani motar B.Dangane da tsari, ana iya samun injinan biyu daban.Matsakaicin saurin, sannan a yi amfani da na'urar sarrafa motar don kiran injinan biyu, akwai yanayin cewa motar tana da aikin birki a lokacin da ba ta juyawa.A cikin ka'idar gears na duniya, ana shigar da motoci guda biyu akan mai ragewa ɗaya, kuma suna da ma'aunin saurin gudu daban-daban.An zaɓi motar A tare da babban rabo na sauri, babban juyi da jinkirin gudu.Gudun motar B ya fi ƙaramin gudu.Kuna iya zaɓar motar yadda kuke so.Gudun motocin biyu daban ne kuma ba su da alaƙa da juna.Gudun na'urorin biyu yana sama da su a lokaci guda, kuma juzu'i shine matsakaicin ƙimar ƙarfin fitarwa na injinan biyu.
A cikin wannan ka'ida, ana iya ƙara shi zuwa fiye da motoci uku, kuma za'a iya saita lambar idan an buƙata, kuma idan motar guda ɗaya ta juya (AC induction motor ba ya aiki), saurin fitarwa yana sama da sauri, kuma ga wasu ƙananan gudu. dole ne a kara.Haɗuwa da karfin juyi ya dace sosai, musamman ga motocin lantarki na SUV da motocin wasanni.
Aikace-aikacen watsawa ta atomatik da yawa, da farko bincika injinan biyu, BYD E6, ƙarfin motar shine 90KW, idan an raba shi zuwa injin 50 KW guda biyu kuma an haɗa shi cikin tuƙi ɗaya, injin na iya gudu 60 K m / H. kuma Motar B na iya gudu 90 K m / H, injinan biyu suna iya gudu 150 K m / H a lokaci guda.①Idan nauyin ya yi nauyi, yi amfani da motar A don haɓakawa, kuma idan ya kai 40 K m / H, ƙara motar B don ƙara gudu.Wannan tsarin yana da siffa cewa kunnawa, kashewa, tsayawa da jujjuyawar injinan biyu ba za su shiga hannu ko takura ba.Lokacin da motar A tana da ƙayyadaddun gudu amma bai isa ba, ana iya ƙara motar B zuwa haɓakar gudu a kowane lokaci.②B motor za a iya amfani da zuwa matsakaici gudun lokacin da babu kaya.Mota guda ɗaya ce kawai za a iya amfani da ita don matsakaita da ƙananan gudu don biyan buƙatun, kuma motoci biyu ne kawai ake amfani da su a lokaci guda don ɗaukar nauyi mai sauri da nauyi, wanda ke rage yawan kuzari da haɓaka kewayon tafiye-tafiye.
A cikin zane na dukan abin hawa, saitin ƙarfin lantarki shine muhimmin sashi.Ƙarfin motar tuƙi na abin hawa na lantarki yana da girma sosai, kuma ƙarfin lantarki yana sama da 300 volts.Farashin yana da yawa, saboda mafi girman ƙarfin juriya na kayan lantarki, mafi girman farashi.Sabili da haka, idan buƙatar gaggawa ba ta da girma, zaɓi ƙananan ƙarfin lantarki.Mota mai ƙananan sauri tana amfani da ƙananan ƙarfin lantarki.Shin motar da ba ta da sauri za ta iya gudu da sauri?Amsar ita ce eh, ko da mota ce mai ƙarancin sauri, idan dai an yi amfani da motoci da yawa tare, saurin da aka ƙera zai zama mafi girma.A nan gaba, ba za a bambanta tsakanin manyan motoci masu sauri da ƙananan ba, sai dai manyan motoci masu ƙarfi da ƙananan wuta da kuma daidaitawa.
Hakazalika, cibiyar kuma za a iya sanye take da injina guda biyu, kuma aikin yana daidai da na sama, amma an fi mai da hankali kan ƙirar.Dangane da tsarin sarrafa lantarki, idan dai ana amfani da yanayin zaɓi guda ɗaya da na haɗin kai, an tsara girman motar gwargwadon buƙatun, kuma ya dace da ƙananan motoci, motocin kasuwanci, kekunan lantarki, baburan lantarki, da dai sauransu. ., musamman ga motocin lantarki.Akwai babban bambanci tsakanin nauyi mai nauyi da nauyi mai sauƙi.Akwai gears atomatik watsa.
Yin amfani da injina fiye da uku shima abu ne mai sauqi don kera, kuma ya kamata rarraba wutar lantarki ta dace.Koyaya, mai sarrafawa na iya zama mafi rikitarwa.Lokacin da aka zaɓi sarrafawa ɗaya, ana amfani dashi daban.Yanayin gama gari na iya zama AB, AC, BC, ABC abubuwa huɗu, jimillar abubuwa bakwai, waɗanda za a iya fahimtar su a matsayin gudu bakwai, kuma yanayin saurin kowane abu ya bambanta.Abu mafi mahimmanci da ake amfani dashi shine mai sarrafawa.Mai sarrafawa yana da sauƙi kuma yana da wahalar tuƙi.Hakanan yana buƙatar haɗin gwiwa tare da VCU mai kula da abin hawa da tsarin sarrafa baturi mai sarrafa BMS don daidaitawa da juna tare da sarrafawa cikin hankali, yin sauƙi ga direba don sarrafawa.
Dangane da farfadowar makamashi, a da, idan gudun motar motar guda ɗaya ya yi yawa, injin ɗin da ke aiki tare da magnet yana da ƙarfin ƙarfin lantarki na 900 volts a 2300 rpm.Idan gudun ya yi girma sosai, mai sarrafa zai lalace sosai.Wannan tsarin kuma yana da wani bangare na musamman.Ana iya rarraba makamashin zuwa injiniyoyi biyu, kuma saurin juyawarsu ba zai yi yawa ba.A cikin sauri, injinan biyu suna samar da wutar lantarki a lokaci guda, a matsakaicin gudu, motar B na samar da wutar lantarki, kuma cikin ƙananan gudu, motar tana samar da wutar lantarki, ta yadda za a iya farfadowa.Ƙarfin birki, tsarin yana da sauƙi sosai, za a iya inganta ƙimar dawo da makamashi da yawa, gwargwadon yadda zai yiwu a cikin yanki mai inganci, yayin da keɓaɓɓen kayan aiki yana cikin ƙananan ƙarancin aiki, yadda za a sami mafi girman ƙarfin amsawar makamashi a ƙarƙashin irin wannan. matsalolin tsarin, yayin da tabbatar da aminci na birki da sassauƙan sauyin tsari sune wuraren ƙirƙira dabarun sarrafa martanin makamashi.Ya dogara da ci-gaba mai kula da hankali don amfani da shi da kyau.
Dangane da ɓarkewar zafi, tasirin zafi na injina da yawa yana da mahimmanci fiye da na injin guda ɗaya.Mota ɗaya yana da girman girmansa, amma ƙarar injina da yawa yana tarwatsewa, filin saman yana da girma, kuma zafin zafi yana da sauri.Musamman, rage yawan zafin jiki da adana makamashi ya fi kyau.
Idan ana amfani da shi, idan aka sami gazawar mota, motar da ba ta da lahani za ta iya tuka motar zuwa inda aka nufa.Haƙiƙa, har yanzu akwai fa'idodi waɗanda ba a gano su ba.Wannan shine kyawun wannan fasaha.
Daga wannan ra'ayi, VCU mai kula da abin hawa, MCU mai kula da motoci da tsarin sarrafa baturi BMS ya kamata kuma a inganta su yadda ya kamata, don haka ba mafarki ba ne motar lantarki ta wuce a kan lanƙwasa!
Lokacin aikawa: Maris 24-2022